橋梁切割需要注意哪些工程要點(diǎn)
在城市建設(shè)中,不免會有一些需要進(jìn)行拆除的大型混凝土建筑,比如建設(shè)的立交橋啊,天橋啊。這時,切割施工隊就會采用橋梁切割進(jìn)行切除。該工藝是在液壓馬達(dá)驅(qū)動下進(jìn)行的,液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)平越,并且可以通過高壓油管遠(yuǎn)距離控制操作,所以切割過程中操作安全方便,震動和噪音很小,被切刻物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。
施工隊在橋梁切割過程中,是靠切割機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻,并將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的順利進(jìn)行,要注意以下要點(diǎn):
在進(jìn)行橋梁切割時,主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫,大部分的問題在橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫,且多數(shù)為u形裂縫,多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。
如果橋面清理不到位,導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽,在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。另外,橋梁切割過程中在重車反復(fù)作用下,滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水,進(jìn)而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞,使梁板和蓋梁的安全性和耐久性降低,嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故。
由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題,導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫,年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外,在常年使用過程中,橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用,還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響,加之過橋車輛的日益重型化,導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重,出現(xiàn)不同程度的損壞。
橋梁切割時會發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下,主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂,由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面,雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi),進(jìn)而引起鋼筋銹蝕,導(dǎo)致砼的強(qiáng)度降低。
橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料,防水層質(zhì)量較差,導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡,甚至?xí)蜷L年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。除此之外,腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。
另外,根據(jù)我們以往在對橋梁的混凝土切割施工中的觀察出的問題,在此給大家一些建議,希望能夠幫到大家。在橋梁施工過程中,如果混凝土的密實性不夠、鋼筋保護(hù)層的厚度不足或遭到破壞,很容易導(dǎo)致橋梁運(yùn)營后出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。當(dāng)鋼筋發(fā)生銹蝕時,銹蝕部分會發(fā)生體積膨脹,擠壓周圍混凝導(dǎo)致混凝土開裂,而且鋼筋斷面面積會減小,結(jié)構(gòu)承載能力下降。此外,鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力,銹蝕物外流,在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡,影響結(jié)構(gòu)的美觀。
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